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02 - Geschwindigkeitssensor GPS-Antenne

Die im Lieferumfang des VBSS enthaltene GPS-Antenne ist eine aktive 5-V-Antenne. Für eine optimale Signalqualität ist es wichtig, die Antenne frei von Verschmutzungen mit dem Geschwindigkeitssensor zu verbinden. Stellen Sie vor Verbindung der Antenne mit dem VBSS sicher, dass beide Anschlüsse frei von jeglichen Staubpartikeln sind. Ersatzantennen sind über Ihren RACELOGIC-Vertreter erhältlich.

 

Der Magnetfuß ermöglicht eine rasche und einfache Montage der Antenne auf dem Fahrzeugdach. Sorgen Sie für einen optimalen GPS-Signalempfang dadurch, dass die Antenne auf dem höchsten Punkt des Fahrzeugs in einem gewissen Mindestabstand zu Hindernissen, die den Satellitenempfang verschatten könnten, positioniert ist. Die GPS-Antenne funktioniert am besten, wenn sie über einer metallenen Grundfläche installiert ist (ein Fahrzeugdach aus Metall ist perfekt hierfür geeignet).

 

Beachten Sie bitte auch, dass für die Nutzung von GPS-Ausrüstungen eine freie Sicht zum Himmel wichtig ist. Objekte in der Umgebung wie zum Beispiel hohe Gebäude oder Bäume können das GPS-Signal so verschatten, dass die Anzahl der erfassten Satelliten verringert wird oder aber Reflexionssignale entstehen, welche die Genauigkeit des Systems beeinträchtigen können. Beachten Sie, dass Bewölkung und andere Witterungsverhältnisse keinen Einfluss auf die Leistung der VBOX haben.

 

GPS contact.jpg

 

GPS-Antennen benötigen für einen einwandfreien Betrieb eine Grundplatte. Diese trägt zu einer Reduzierung unerwünschter Reflexionen des GPS-Signals durch nahe gelegene Objekte bei. Diese Funktion wird normalerweise von dem Fahrzeugdach aus Metall erfüllt. Wenn eine Antenne für eine Messung jedoch in einem Abstand zu einem Fahrzeug bzw. auf einem Fahrzeug ohne Metalldach angebracht werden muss, muss eine Spezialantenne mit Grundplatte verwendet werden. Diese Antenne verfügt über eine integrierte Grundplatte und kann einwandfrei auf nicht-metallischen Oberflächen betrieben werden. Antennen mit integrierter Grundplatte sind bei Ihrem RACELOGIC-Vertreter erhältlich.

Satelliten-Höhenmaske (nur Geräte mit Doppelantenne)

Diese Funktion kann zur Verbesserung der GPS-Signalqualität genutzt werden, wenn nahe gelegene Hindernisse wie Bäume und Gebäude das Signal von Satelliten mit niedriger Höhe reflektieren oder vorübergehend verschatten. Eine höhere Einstellung der Maske führt dazu, dass der GPS-Empfänger Satelliten unterhalb des Maskenwinkels ignoriert. Folglich muss die Einstellung vorsichtig angepasst werden, denn sie verringert auch die Gesamtzahl der empfangenen Satelliten. 

Der Höhenmaskenwinkel kann auf der Registerkarte GPS der RACELOGIC Konfigurationssoftware oder über VBOX Manager geändert werden.

 

Sat_elevation_mask.png

GPS-Kaltstart

Ein GPS-Kaltstart kann erforderlich sein, wenn:

  • Der GPS-Empfänger nicht mehr reagiert
  • Der VBSS Schwierigkeiten mit der Satellitenverbindung hat

 

Ein GPS-Kaltstart erzwingt ein Zurücksetzen des vom GPS-Empfänger heruntergeladenen Almanachs der aktuellen Satellitenpositionen. Das kann hilfreich sein, wenn der VBSS Schwierigkeiten hat, die Verbindung zu Satelliten aufzunehmen, was normalerweise vorkommt, wenn das Gerät über mehrere Wochen nicht genutzt wurde oder wenn es zuletzt in großer Entfernung (über tausend Kilometer) von dem aktuellen Standort benutzt wurde.

 

Lassen Sie den VBSS nach Durchführung eines GPS-Kaltstarts an einem Standort laufen, wo die Antenne freie Sichtverbindung auf den Himmel hat, bis die GPS-LED ununterbrochen grün leuchtet.

So führen Sie einen Kaltstart durch

Es gibt zwei Möglichkeiten für die Durchführung eines Kaltstarts bei einem Geschwindigkeitssensor.

 

  1. Software: Schließen Sie den Geschwindigkeitssensor über den RS232-Anschluss des RLCAB093-Kabelbaums an einen PC an. Öffnen Sie die VBOX Setup Software, wählen Sie aus dem Dropdown-Menü SPEED SENSOR (Geschwindigkeitssensor) aus und stellen Sie eine Verbindung zu diesem Gerät her. Auf der Hauptregisterkarte befindet sich eine Schaltfläche zum Durchführen eines GPS-Kaltstarts. Beim Durchführen eines Kaltstarts leuchten die LEDs auf dem Geschwindigkeitssensor rot auf und nehmen nach Abschluss des Kaltstarts ihre normale Funktion wieder auf.
     
  2. Digitaleingang: Wenn der Digitaleingang des Geschwindigkeitssensors auf den Modus LAP PULSE (Rundenimpuls) eingestellt ist, kann ein Kaltstart durchgeführt werden, indem der Eingang geerdet wird, während der Geschwindigkeitssensor an eine Stromquelle angeschlossen wird. Bei erfolgreicher Durchführung leuchten die LEDs auf dem Geschwindigkeitssensor rot auf und nehmen nach Abschluss des Kaltstarts ihre normale Funktion wieder auf.
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